5 étoiles pour la Fiat 500
Avec 5 étoiles au crash test Euro NCAP et un score de 35 points, la nouvelle Fiat 500 se situe au sommet de son segment en termes de sécurité. Il s’agit d’une reconnaissance importante qui, après les résultats tout aussi élogieux de la Fiat Bravo, Grande Punto et Croma, confirme l’attention que porte Fiat Automobiles SpA à la protection du conducteur et de ses passagers.
Dans le cas de la Fiat 500, ce travail a donné des résultats excellents et posi-tionne d’ores et déjà la petite citadine parmi les voitures les plus sûres du marché. Pour obtenir ce résultat, les ingénieurs ont pris en compte tous les types d’accidents possibles : frontaux, latéraux, tonneaux et chocs par l’arrière. En outre, plusieurs types d’obstacles ont été affrontés à des vitesses différentes pour tester la résistance et la protection de passagers aux caracté-ristiques diverses.
Le prestigieux résultat Euro NCAP a été obtenu grâce aussi aux nombreux équipements offerts de série sur la nouvelle Fiat 500. Pour la sécurité passive, pas moins de 7 airbags, dont 2 frontaux de type « dual stage », 2 airbags latéraux, 2 window bags et 1 airbag pour les genoux du conducteur. De série également, les ceintures de sécurité antérieures munies d’un double préten-sionneur et limiteur d’effort.
En termes de sécurité
active, la nouvelle Fiat 500 assure un comportement constant et prévisible sur
la route qui permet de corriger facilement les éven-tuelles erreurs du
conducteur et de passer outre les situations critiques. En plus du système de
freinage qui offre d’excellentes prestations, la Fiat 500 dispose de tous les
derniers dispositifs électroniques pour le contrôle dynami-que de la voiture. En
effet, l’ABS est associé au correcteur EBD (Electronic Brake force Distribution)
et l’ESP (Electronic Stability Programm) permet, dans des conditions d’adhérence
limitées, de contrôler la stabilité de la voi-ture.
Ce dernier dispositif est fourni de série à partir de la motorisation 1.4 16V de
100 ch et, sur demande, sur les autres motorisations (1.2 69ch et 1.3 diesel
75ch). Le contrôle dynamique de trajectoire (ESP) inclus l’ASR (Anti Slip
Re-gulation) qui limite le patinage des roues motrices en cas de faible
adhérence, l’MSR (Motor Schleppmoment Regelung) qui intervient lors de
changements brusques des vitesses, l’HBA (Hydraulic Brake Assistance), le
dispositif élec-tronique et hydraulique qui entre en action en cas de freinage
d’urgence, et le Hill-holder qui assiste le conducteur lors des démarrages en
côte.
La Fiat 500 est conçue et construite pour rejoindre les plus hauts niveaux en termes de qualité, comme le démontre le test Euro NCAP dans le secteur de la sécurité. Une protection totale qui a certainement contribué au succès com-mercial obtenu par la citadine en France et en Italie avec plus de 70'000 commandes. Un succès qui sera encore plus grand après le lancement de la voiture dans d’autres marchés, à commencer par l’Allemagne (27 octobre) et plus tard en Espagne, Pologne, Suisse et Autriche.
