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L’industrie de l’automobile s’enrichit de trois nouveaux métiers - 27.02.06

La cohabitation de plus en plus évidente de la mécanique et de l’électronique dans l’industrie automobile se répercute aussi dans la formation. Les métiers « Mécanicien d’automobiles » et « Electricien-Electronicien/ne en véhicules » se retrouve concentrés dans le métier de « Mécatronicien d’automobiles » au 1er janvier 2007. L’appellation professionnelle a été entérinée vendredi passé par la commission de la formation professionnelle de l’UPSA, Union professionnelle suisse de l’automobile. Il ne manque plus que l’approbation par l’Office Fédéral de la Formation professionnelle et de la Technologie (OFFT). Le réparateur d’automobile, lui aussi, n’existera plus à l’avenir – il est remplacé par le mécanicien en maintenance d’automobiles. Une nouvelle formation sur deux ans a été créée pour devenir assistant en maintenance d’automobiles. L’industrie automobile veut profiter de ces changements pour attirer l’attention sur son potentiel et sur la responsabilité de son rôle dans la mobilité individuelle.  

Le nombre des places d’apprentissage en Suisse a reculé de plus de 15 pour-cent depuis 1985. Conséquence : de plus en plus souvent les jeunes ne trouvent pas de formation. Malgré cette tendance négative, l’industrie de l’automobile et des garages continue à investir dans l’avenir professionnel des jeunes. Près de 10'500 jeunes au total se trouvent actuellement en formation dans des métiers attractifs de l’industrie automobile. Les professions gravitant autour de la voiture ont un bel avenir devant elles, si nous tenons compte du nombre de mises en circulation en continuelle augmentation. Cela signifie un volume croissant dans le domaine de la maintenance et des services d’entretiens.  

Il faut adapter les profils professionnels 

L’industrie automobile appartient aux branches qui bénéficient d’un développement d’une rapidité au-dessus de la moyenne. Car les automobiles modernes contiennent de plus en plus de composants électroniques avec une technologie de plus en plus peaufinée. Les profils professionnels se sont par conséquent modifiés. « La manipulation d’appareils de mesure et de diagnostique commandés par ordinateur est plus exigeante, le travail est de plus en plus intéressant » déclare Hermann Schaller, responsable de la formation et de la formation continue au sein de l’UPSA. Le devoir de l’UPSA consiste à adapter sans arrêt chacun des profils professionnels aux nouvelles exigences. C’est la raison pour laquelle la formation des spécialistes reste à la hauteur des dernières nouveautés et des derniers développements des produits de technologie de pointe qu’ils réparent et vendent. « Ceci profite finalement aux clients qui savent pouvoir se fier à un service optimal chez leur garagiste UPSA. Et ce, quelque soit les dernières révolutions techniques qui suivront dans l’industrie de l’automobile et des garages », d’après Schaller. 

Réorganisation 

Dans le cadre de la nouvelle loi fédérale sur la formation professionnelle, les ordonnances et les plans de formation de tous les métiers, de toutes les branches, doivent être mis à jour jusqu’en 2009. Comme l’UPSA est chargée par le conseil fédéral de faire passer les examens de fin d’apprentissage des métiers qui y sont assujettis, la mise à jour de ces ordonnances est revenue à la responsabilité de l’association de branche qui représente près de 4'000 membres. 

Les trois nouveaux métiers qui entrent en vigueur au 1^er janvier 2007 sont le résultat de ces grands travaux. La formation du nouveau métier « Mécatronicien d’automobiles » s’étend sur 4 années et remplace les deux cursus professionnels actuels de mécanicien d’automobiles, respectivement d’électricien/électronicien/ne en véhicules. Le réparateur d’automobiles s’intitule maintenant mécanicien en maintenance d’automobiles et la formation correspondante dure trois ans comme par le passé. Les compétences et les exigences de ces deux formations de base ont augmenté et ont été réévaluées par rapport à la formation actuelle. Elles seront couronnées par un certificat fédéral de capacité et seront valables tant pour les véhicules légers que pour les véhicules lourds. Le métier d’assistant en maintenance d'automobiles est tout à fait neuf et comporte une formation de base de deux ans qui se conclut par une attestation fédérale. Le possesseur d’une telle attestation peut entrer en deuxième année d’apprentissage de mécanicien en maintenance d’automobiles. 

Attractif aussi pour les femmes 

«C’est en particulier le profil professionnel de mécatronicien d’automobiles qui ne nécessite plus un savoir purement manuel ; aujourd’hui, on exige plus de travail intellectuel » explique Jürg Fluri, directeur du secteur d’activité UPSA « Formation et formation continue ». L’UPSA espère que cela amènera à l’avenir, plus de jeunes femmes à trouver le chemin de l’industrie automobile. En effet, selon Fluri, l’expérience montre que les exigences plus élevées entraînent souvent une répartition plus égale des sexes. On parle aujourd’hui en Suisse d’une quote-part de 7 à 8 pour-cent de femmes dans l’industrie automobile.  

Nombreuses possibilités

Grâce à ces trois nouveaux métiers, un grand choix de possibilités est offert aux jeunes pour accéder à la branche automobile, car la palette de formation proposée comprend aussi bien des métiers techniques que commerciaux : 

- Formation de base (Profil B) 

- Formation élargie (Profil E et profil M avec maturité professionnelle) 

Premiers pas et ascension

« Les premiers pas vers une formation dans l’industrie automobile sont le test d’aptitude qui se fait au niveau régional, le stage d’essai et l’entretien personnel avec le futur employeur et les parents » explique Fluri. Celui qui investit dans l’industrie automobile se voit offrir des possibilités de carrières dans un environnement intéressant avec une rémunération correspondante et un avenir professionnel sûre.

Celui/celle qui termine avec succès sa formation dans l’industrie de l’automobile peut poursuivre sa formation comme conseiller/ère de vente automobile, comme conseiller/conseillère de service à la clientèle dans la branche automobile ou comme électromécanicien/ne d'automobiles. Toutes ces formations continues sont accompagnées en cas de succès d’un brevet fédéral reconnu et permettent ensuite la formation d’employé/e de commerce « branche automobile » qui donne droit à un diplôme fédéral. « Par le montage modulaire des cours au niveau de l’examen professionnel, l’UPSA s’est dotée d’une grande flexibilité et peut adapter à tout instant les matières à enseigner aux nouvelles donnes », explique Jürg Fluri. Les lauréats des cours proposés par l’UPSA – partiellement en collaboration avec auto-suisse (l’association des importateurs Suisses d’automobiles) – démarrent ainsi dans les meilleures conditions préalables possibles pour une carrière professionnelle couronnée de succès.  

Formulaire d'inscription pour test d'aptitudes (pdf)