Fin des  accords conclus entre Fiat et General Motors 

General Motors va verser à Fiat 1,55 milliard d’euros pour dénouer l’alliance conclue en mars 2000. Cette opération comprend l’annulation de la put option, la dissolution de toutes les sociétés conjointes et la restitution à Fiat de la participation de 10% détenue par GM dans le capital de Fiat Auto Holdings. Selon les termes de l’accord conclu ce jour, GM pourra continuer d’utiliser certaines technologies Diesel Fiat. Le Groupe américain va en outre acquérir une participation de 50% dans l’usine de Bielsko Biala, en Pologne, où sont produits les moteurs Diesel 1,3 l.  

Les Conseils d’Administration de Fiat et de General Motors ont approuvé aujourd’hui le contrat qui définit le dénouement de l’alliance conclue en 2000 et la dissolution des sociétés conjointes constituées entre les deux sociétés. 

Le Président de Fiat, Luca CORDERO di MONTEZEMOLO, a déclaré : « Nous sommes heureux d’avoir conclu cet accord avec General Motors. Depuis sa signature en mars 2000 jusqu’à ce jour, l’alliance avec GM a  apporté aux deux partenaires d’importants profits, mais dans le contexte du marché d’aujourd’hui, elle était devenue trop contraignante pour le développement de Fiat Auto. Nous avons maintenant retrouvé la liberté de mettre en œuvre d’autres stratégies de croissance pour Fiat Auto, tout en conservant les bases qui nous permettront de développer, à l’avenir, un rapport entre plus constructif avec GM. 

Je crois que l’heureuse conclusion de nos discussions avec notre partenaire constituera pour tous les salariés de Fiat Auto une stimulation importante pour réaliser leurs objectifs ambitieux, et pour fournir une réponse très positive à nos clients, à qui nous proposerons cette année quatre modèles complètement nouveaux : deux Fiat et deux Alfa Romeo ». 

L’Administrateur Délégué de Fiat SpA, Sergio MARCHIONNE, a déclaré : « Je crois fermement que l’accord conclu aujourd’hui avec GM est juste et équitable pour les deux parties. Il permet en effet de valoriser la put option prévue par l’alliance initiale signée en 2000, et de donner à Fiat toute la liberté nécessaire au développement de son Secteur « Automobiles ». Nous pouvons aujourd’hui nous concentrer sur Fiat Auto et consacrer toute notre énergie au renforcement et à la rationalisation de nos Marques, en développant un réseau de vente fort et en mesure de maximiser le succès de nos nouveaux produits. Le bénéfice du rapport avec GM sera préservé grâce à un accord de fourniture à long terme et à d’autres formes de coopération comme la participation de Fiat à l’alliance achats de GM ». 

L’accord prévoit notamment :  

·        le paiement par GM de 1,55 milliard d’euros, dont 1 milliard immédiatement et le reste après la dissolution totale des sociétés conjointes, prévue d’ici 90 jours ; 

·        la restitution par GM à Fiat de la participation de 10% qu’elle détient dans Fiat Auto Holdings ; 

·        que GM détiendra 50% de l’usine de Bielsko Biala, en Pologne, où sont produits les moteurs Diesel 1,3 l ainsi que 50% de la propriété intellectuelle correspondante ; 

·        que GM partagera la propriété de la technologie du moteur JTD, et continuera de bénéficier pour la plus grande partie de ses besoins en Europe des moteurs produits dans l’usine Fiat de Pratola Serra, près de Naples. Malgré la propriété partagée de la technologie JTD, GM ne pourra produire hors d’Europe des moteurs JTD Diesel destinés à être importés en Europe ; 

·        que Fiat et GM continueront de soutenir le développement conjoint des plateformes actuelles ;  

·        que Fiat continuera de vendre à GM son support en matière d’ingénierie pour le développement des technologies Diesel. 

La dissolution des deux sociétés conjointes et les accords de fourniture seront mis en œuvre dès que possible, afin d’éviter toute éventuelle perturbation des activités respectives des deux partenaires. 

Turin, le 13 février 2005